Alles zum EU-Mobilitätspaket 1 - Wie Sie gesetzeskonform handeln und Verstöße vermeiden

Die digitalen Tachographen von VDO Auch in Zukunft Ihre zuverlässigen Begleiter

Bei der Durchsetzung und Kontrolle der neuen Normen spielt der DTCO 4.0 bereits eine zentrale Rolle. Er stellt nicht nur die lückenlose und ordnungsgemäße Dokumentation der aufgezeichneten Fahrer- und Fahrzeugdaten sicher. Er erfüllt auch die seit 2019 geltenden neuen Sicherheits- und Kontrollanforderungen und sorgt so dafür, dass Flotten die arbeits-, sozial- und verkehrsrechtlichen Bestimmungen einhalten.

Um den künftigen Vorschriften aus dem Mobilitätspaket 1 zu entsprechen, muss der DTCO 4.0 um einige Funktionen erweitert werden wie beispielsweise eine noch genauere Positionsbestimmung. Mit dem DTCO 4.1 werden alle Anforderungen der EU erfüllt werden.

Der DTCO 4.1 Die neue Generation des intelligenten Tachographen

Der neue DTCO 4.1 ist in der Lage sein, Grenzübergänge eines Fahrzeuges zu erkennen und zu speichern. Das Gerät protokolliert zudem die Position und Zeit beim Be- und Entladevorgang und kann die Angaben zusammen mit den Fahrer- und Fahrzeugdaten mindestens so lange aufzeichnen, wie es die neue Regelung verlangt. Die neue Version soll zuverlässige Daten für noch effizientere Verkehrs- und Handelskontrollen noch sicherer liefern können.

Anders als sein Vorgänger wird der DTCO 4.1 dazu als eine der ersten industriellen Anwendungen überhaupt das europäische Galileo-Signal (OS-NMA) nutzen. OS-NMA steht für Open Service Navigation Message Authentication. Es handelt sich um eine Technik, die Navigationsnachrichten einen kryptographischen Schutz hinzufügt, um optimal gegen Cyber-Angriffe gewappnet zu sein.

VDO Fleet unterstützt Sie beim Mobilitätspaket

Auch die VDO Datenmanagement-Software unterstützt Flottenunternehmen und Flottenmanagementanbieter kompetent bei der Einführung des europäischen Mobilitätspaketes – und gibt Sicherheit bei der Anwendung aktueller und zukünftiger Regelungen.
Deshalb konzentriert sich Continental mit seiner Marke VDO auf die passenden Lösungen von morgen und entwickelt bereits weitere Services, die Ihnen als Flottenmanager das Überwachen und die Einhaltung der neuen Regeln innerhalb des Mobilitätspaketes vereinfachen. Mehr dazu Ende des Jahres!

Erweiterte Tachographenpflicht Künftig auch ab 2,5 Tonnen

Ab dem 1. Juli 2026 gilt die Tachographenpflicht auch für Fahrzeuge, deren zulässige Höchstmasse einschließlich Anhänger oder Sattelanhänger 2,5 Tonnen übersteigt und die im internationalen gewerblichen Verkehr eingesetzt werden.

Handwerker mit Fahrzeugen oder Fahrzeugkombinationen mit einer zulässigen Höchstmasse von nicht mehr als 7,5 Tonnen, die ihre Ausrüstung befördern bzw. ihre Produkte in einem Umkreis von 100 km vom Standort ihres Unternehmens ausliefern, bleiben davon ausgenommen. Auch ausgenommen sind Fahrzeuge zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen, die für eine nicht gewerbliche Güterbeförderung eingesetzt werden. Das Fahren darf hier nicht die Haupttätigkeit der Person sein, die das Fahrzeug führt.

Weitere Links

Weitere Informationen in deutscher Sprache: 

• Bundesministerium für Verkehr und Infrastruktur

Weitere Informationen in englischer Sprache: 

• Bundesministerium für Verkehr und Infrastruktur (English Version) 
• The European Commission's Mobility Package: IRU
• IRU: The Mobility Packages 1,2,3
• European Comission: Mobility Package - Questions and Answers